唐亮
副教授
北京林业大学
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唐亮,北京林业大学副教授 ,研究领域:汽车碰撞安全:汽车结构耐撞性与乘员保护;电动轿车碰撞安全性研究;人体碰撞生物力学研究。
近年内主持的科研项目有:
1) 林车车辆翻车保护装置碰撞能量吸收机理的研究 15万元 (中国博士后特别资助)2015.5~2016.5
2) 森林作业装置滚翻碰撞安全性研究 5万元 (中国博士后基金面上项目) 2014.5~2015.5
3) 汽车儿童乘员防下潜的设计理论与分析方法的研究 4万元 (教育部博士点新教师基金,项目编号:20120014120019)2013.1~2015.12
4) 汽车座椅靠背后倾工况下的碰撞安全性研究 10万元(教育部中央高校基本业务基金专项资助,项目编号:YX201110),2010.12~2012.12。
5)儿童乘员正面碰撞安全性研究 5万元(北京林业大学新进教师科研启动基金,项目编号:2010BLX11),2010.12~2012.12
6)轻量化电动轿车碰撞安全性研究 12万元 (教育部中央高校基本业务基金专项资助,项目编号:YX201303),2013.1~2014.12
7)车用儿童安全座椅使用的调研 主持 15万元 (奥迪中国研究院,项目编号:2013HXFWGXY008),2013.1-2013.12
8) 汽车振动噪声性能的研究 主持 12万元 (安徽中鼎橡胶减震公司),2010.9-2011.9
目前以第一作者身份已发表论文12篇,其中7篇被SCI收录,5篇被EI收录。
[1] Tang L, Wu J, Liu J H*. Topology Optimization and Performance Calculation for Control Arms of a Suspension, Advances in Mechanical Engineering. 2014. (SCI收录)
[2] Tang L, Liu J H*. Safety Analysis of Belted Occupant in Reclining Seat, International Journal of Vehicle Design. International Journal of Vehicle Design, 60(1/2):39-56, 2012. (SCI收录)
[3] Tang L*, Shangguan W B. Dai L. A Calculation Method of Joint Forces for a Suspension Considering Nonlinear Elasticity of Bushings. Journal of Multi-Body Dynamics, 226(4): 281-297, 2012. (SCI 收录)
[4] Tang L, Shangguan W B*. An Improved Pendulum Method for the Determination of the Center of Gravity and Inertia Tensor for Irregular-Shaped Bodies. Measurement, 44(10): 1849-1859, 2011. (SCI收录)
[5] Tang L*, Wang Y B and Zhou Q. The Effect of Constrained Hip Joint Design on Crash Dummy Responses. International Jounal of Crashworthiness, 15 (4): 369-376, 2010. (SCI收录)
[6] Tang L*, Wu T T, Zhou Q, Deng B. Factors Influencing Injury Risk and Submarining Tendency of Child Occupant, Journal of South China University of Technology (Natural Science), 40(7): 46-50, 2012. (EI 收录)
[7] Tang L*, Luo M, Zhou Q, Optimization Of a Child Restraint System by Using a Particle Swarm Algorithm, Lecture Notes in Computer Science, 4115:137-144, 2006. (SCI收录)
[8] Peng S J, Zhang C H*, Tang L, et al. An Improved Particle Swarm Algorithm and Its Application to Power System Transfer Capability Optimization. Lecture Notes in Computer Science, 4115:93-99, 2006. (SCI收录)
[9] 唐亮*, 周青, 王青春, 混Ⅲ碰撞假人有限元模型的改进及应用 ,机械工程学报,第49卷, 第15期, 147-152页, 2013 (EI 收录)
[10] 唐亮*, 周青, 乘员下潜趋势判断标准的研究, 汽车工程, 2014. (EI 收录,最佳论文)
[11] 上官文斌, 张飞, 唐亮*, 双级串联式扭转减振器特性及其固有频率测试,振动、测试与诊断, 第33 卷, 第1 期, 49-52页, 2013. (EI 收录)
[12] 罗萌, 唐亮, 杜汇良, 等. 儿童约束系统动态仿真研究及初步参数分析. 汽车技术, 第S1期, 36-40页, 2006.
[13] Tang L* and Zhou Q,A Theoretical Study of Submarining Tendency of a Hybrid III 5th Percentile Female Dummy,Proceedings of the ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition 2009. IMECE2009-12567. Lake Buena Vista, Florida, USA. November 13-19, 2009,大会报告(EI收录)
[14] 郎春艳,唐亮*. 车用儿童安全座椅使用的调研,汽车安全国际会议,杭州,2013.08.21-23,大会报告
[15] Wang Y B*, Huang Y, Tang L, et al. Development of a Finite Element Model of Crash Dummy Representing 8 year-old Child Passengers. Proceedings of 2008 China International Conference of Automotive Safety Technology, 2008.
[16] 林喆*, 唐亮, 周青. 车用儿童座椅碰撞试验波形发生器系统的搭建与测试. 2009中国汽车安全技术国际研讨会, 2009.