重载铁路建设养护与装备安全研讨会

新版《铁路主要技术政策》规定，重载铁路为满足列车牵引重量8000t及以上、轴重为27t及以上、在至少150km线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路。继“客运高速”后，“货运重载”将成为中国铁路建设新重点，相关产业面临新一轮发展机遇。主要方向是：专用货运重载铁路改造和新建.“四纵四横”客运专线逐步建成后，既有的客货混运铁路将逐步改造为以货运为主的重载铁路。

铁路建设

大秦线作为第一条双线电气化重载运煤专线开行了重载单元列车，年运量目前已突破4亿吨。去年由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了成功。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑。神华集团所属的朔黄铁路在扩能改造完成后，铁路运输能力也将由2亿吨提升到3.5亿吨。作为我国西煤东运第二条重载运输通道，为确保华东、东南沿海地区能源供应，带动沿线及环渤海经济圈经济发展起到重要的作用。

晋煤外运的第三条重载铁路是山西中南部铁路通道，自山西省吕梁市至山东省日照港，全长1260公里。山西中南部铁路通道项目的实施对我国能源发展战略、保证华东地区煤炭需求,促进沿线地区经济发展具有重要意义. 去年底，瓦日铁路(原山西中南部铁路通道)全线正式开通。正在建设的蒙西华中铁路自内蒙古自治区鄂尔多斯市至江西省吉安市，线路全长1837公里，是一条联系蒙陕甘宁煤炭主产区、覆盖华中用煤地区的重载专用铁路，是“北煤南运”的国家战略运输通道,规划设计年输送能力为2亿吨。

重载运输如何发展，重载技术如何创新，成为世界铁路货运界重点关心的议题。作为国际重载运输协会(IHHA)10个成员国之一,与其他国家不同，中 国铁路现代化的发展，将客运高速和货运重载摆在同等重要的位置。重载铁路的发展必须走一条具有中国特色的快速度、高密度、大重量，即“速密重”并举的道 路。重载铁路的发展关系到建设施工、线路养护、机车车辆装备、通信信号及信息化、运输组织管理、新材料设备应用、质量安全监测等各个专业，是多学科领域的 系统工程。

“重载铁路建设养护与装备安全研讨会”将搭建政府、学界和企业间的学术平台，对我国重载铁路的技术与发展进行深入研讨。会议将邀请国家相关部委、国 家铁路局、中国铁路总公司有关部门，建设单位，运营单位，科研设计院所，相关学、协会，相关企业的领导和专家共商重载铁路发展大计。欢迎广大业内人士莅临 会议，尤其是发挥广大铁路青年科技人员的聪明才智和创新积极性，进行广泛交流，展示科技成果。会议将总结专家建议和编辑出版论文集。会议的学术成果将对我 国重载铁路的健康发展和运营安全起到现实的指导作用。

主办单位

中国铁道学会重载委员会

中国铁道学会安全委员会

议题内容

1、重载铁路建设施工技术

2、重载铁路工务维修技术

3、重载铁路大功率机车装备制造技术

4、重载铁路专用货车车辆制造技术

5、重载铁路通信信号及信息化

6、重载铁路运输组织和管理

7、重载铁路建设和运营安全保障

8、重载铁路新材料技术与质量监督

9、重载铁路建设维修装备及检测技术

10、国外重载铁路技术发展

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会议时间：2015年9月13-14日

会议地点：北京