会议详情 |
2021-06-22 13:30 至 2021-06-26 17:30
工业和信息化部人才交流中心(主办) 北京中科海汇信息科技有限公司(承办)
100人
本次会议为非营利性活动,不支持开具发票,敬请谅解
参会凭证:现场凭电话姓名参会 邮件/短信发送参会通知
工业和信息化部人才交流中心主办的“智能网联汽车专题高级研修班”将在6月开启
“十四五”新征程已经开启,“十四五”是中国走向汽车强国的重要窗口期,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是支撑碳达峰碳中和战略目标实现的重要举措。我国坚持电动化、网联化、智能化的战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。
为贯彻国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》等精神,聚力国家实现“双碳”战略目标,推动我国新能源智能网联汽车产业高质量可持续发展,培养一批适应新能源汽车及与相关产业融合发展需要的高层次、复合型、创新型的人才,我中心决定举办“‘十四五’新形势下新能源与智能网联汽车产业高质量发展系列高级研修班”,包含同期平行的4个高级研修班,有关事项通知如下:
1、时间及地点
培训时间:2021年6月22日—26日(22日报到)
活动地点:南京空港国际博览中心(具体地点另行通知)
2、培训证书
学习期满,符合条件的学员可获得由工业和信息化部人才交流中心颁发的《工业和信息化人才能力提升证书》。
3、研修对象
新能源汽车产业链企业的高层管理人员及战略规划、技术、研发、生产、销售、服务等部门负责人;
从事新能源与智能网联汽车相关技术研究、开发、维护的工程技术人员;
各地相关政府部门(工信局、经信委、科技局、中小企业局等);相关产业联盟、园区、孵化器、协会、高校、科研院所负责人;
新能源与智能网联汽车产业相关的投融资人员。
4、主要内容
(一)政策解读:智能网联汽车(车联网)相关的国际,国家及重点地区的政策、规划解读。
(二)产业发展:智能网联汽车 (车联网)产业发展态势、产业链分析、产业发展痛点分析,车联网先导区及基础设施建设与运营等。
(三)关键技术:车联网体系架构、5G C-V2X原理与核心技术、MEC与C-V2X融合、车联网安全等技术。
(四)产品及方案:智能座舱、操作系统、ADAS与自动驾驶、ICT技术对汽车的赋能等。
(五)参会:参加2021全球智慧出行大会及相关的产业峰会及论坛,听取领导和权威专家的报告,并进行交流。
(六)现场教学:实地参观EVS34世界电动车展览会,重点观摩世界智能网联汽车高端技术、部件和先进产品、解决方案、行业应用等成果,直观感受智能网联汽车产业的发展,体验行业发展最前沿,与同行深入交流探讨。
5、拟邀专家及培训方式
工信部及国家相关部委的领导和专家;新能源与智能网联汽车智库、产业链知名企业的专家;中国信通院、赛迪研究院等国家知名研究机构的专家;清华大学、同济大学等知名高校的专家学者。
培训以专题讲座、主题峰会与论坛、案例分析和互动交流等相结合的方式进行,并组织参加EVS34世界电动车展览会、2021全球智慧出行大会、EVS34世界电动车大会重要的论坛和同期其他会议论坛等活动。
6、工信人才往届精彩瞬间
7、国际新能源和智能网联汽车展览会
朱西产,同济大学汽车学院教授,同济大学汽车安全技术研究所所长
1962年6月出生,1995年在清华大学汽车系获得工学博士学位。1996-2005年在中国汽车技术研究中心从事汽车碰撞安全技术研究工作,任国家汽车质量监督检验中心副总工程师,汽车被动安全技术领域首席专家。2005年11月进入同济大学汽车学院任教授,汽车安全技术研究所所长。目前在同济大学智能型新能源汽车协同创新中心从事智能汽车测试评价研究工作,担任i-VISTA专家委员会副主任委员、秘书长。
1992年率先在我国开展汽车碰撞安全性研究工作,《汽车碰撞试验与测试分析处理系统研究》获得1996年度机械工业部科技进步一等奖、汽车工业科技进步一等奖、1997年度国家科技进步二等奖。主持开发了我国第一个达到国际先进水平的实车碰撞实验室,《模糊控制电机牵引式实车碰撞试验系统的研制》获得2001年度汽车工业科技进步二等奖,《汽车侧面碰撞安全技术的研究及应用》获得了2004年度汽车工业科技进步二等奖。获得了1999年度汽车工业青年科技人才奖,编写了机械工业出版社出版的《中国汽车工程手册》试验篇中的汽车碰撞试验篇,发表学术论文60余篇。
朱西产
同济大学汽车学院汽车安全技术研究所
所长
票种名称 | 价格 | 原价 | 票价说明 |
培训费 | ¥5498 | ¥5498 | 包括专家、培训材料、培训场地、现场教学等费用,学员食宿统一安排,费用自理 |
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