会议详情 |
2016-01-15 08:00 至 2016-01-17 18:00
1000人
推荐会议:2024第四届中国智能网联与自动驾驶年会
发票类型:增值税普通发票 增值税专用发票
2015年汽车业的变革突然加速,各种人物、企业和产品,以看似随机和无可预料的方式登场。这些看似随机的、孤立的碎片,并不是偶然出现,而是被一种巨大的浪潮推到我们的面前。全世界关注汽车变革的各路英雄,欢迎大家在2016年1月15日-17日,齐聚中国广州,参与第六届全球新能源汽车大会(GNEV6),主题是“重新定义汽车——新技术 新模式 新生态”,让我们为廓清变革的图景和路径展开讨论。
第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)
新能源汽车行业内外的朋友都知道一年一度由GNEV官方机构主办、第一电动网协办的全球新能源汽车大会,自2010年12月开始,已成功举办五届。大会历经5年行业积累,在业内企业、媒体、相关政府和协会组织间享有很好的声誉,可为政府组织和企业提供一方最佳推广平台。从本届大会开始,将启用新的冠名方式,不再沿用前五届的年份冠名,而直接用采用届别冠名,也就是第六届新能源汽车大会。
GNEV6大会专题
重新定义汽车,重新连接世界
历史正在改变。10月1日,通用汽车首席执行官玛丽•博拉女士在密歇根公布了通用新战略: 将着力为消费者打造未来出行方式。此前半个月,宝马集团董事长科鲁格先生在法兰克福车展上说:“宝马集团正从一个高档汽车制造商,向个人出行的高档产品和服务供应商迈进。”这样的转变绝非偶然。通用和宝马意识到,以苹果、谷歌、微软、腾讯、百度、阿里为代表的IT企业,已经在摩拳擦掌,为迎接下一个有可能被软件接管的巨量市场做认真的准备。在他们身后,是无数个新兴的公司,包括中国的蔚来、乐视、前途、小鹏、游侠、凌云……,他们命名的方式,清楚地显示了他们的认知——汽车的未来无比引人入胜,新兴公司将因为变革本身而获得巨大的成长机会。
这是一场涉及广阔时空的变革。目前至少涉及到如下图景:电动化、自动驾驶、汽车共享、新型材料(合金)、模块化(集成化)构造、充电网络。它的核心动力,来自于技术进步背景下用户需求的转变。以新的需求——更友好、更便利、更便宜的出行——为出发点,设计研发、生产制造、分销、使用、维护、回收等六大环节,都将被彻底改写。延续百年的汽车价值链,将被打破重组。
我们的幸福在于,机会无处不在。是的,无论从哪一个环节出发,都有参与变革赢得未来的机会。我们的痛苦在于,变化太快并且难以捉摸。每个人都面对一大堆问题:如果我身处传统汽车公司,如何处置沉重的资产,使它变得轻快以适应变革?如果我身处新兴汽车公司,如何构建完整的供应链,使它可以快速满足用户的使用体验?如果我身处充电服务公司,如何打造可持续的商业模式,为密集投入的资产找到退出通道?如果我身处零部件公司,如何选择合作伙伴,在未来重组的汽车价值链中居于有利位置?……
幸福与痛苦,从来相生相伴。越是如此,就越需要有投身变革的勇气和智慧。重新定义汽车,重新连接世界,不仅是我们对自身使命的认知,更是我们对世界的承诺。
大会规模创纪录
本届大会的参会规模与规格,将创造历史纪录。预计将有超过50位变革先锋、500家企业、1000位企业代表与会。超过50位产业链领先企业与新兴企业的高层代表,将在这里发表自己的观点、发布自己的产品和服务模式。
我们准备了2场主论坛:GNEV6开幕论坛和开发者大会暨闭幕论坛、6场平行论坛:智能汽车与智能制造的议题是“电动化+智能化,我们已经走了多远?”、微型车沙龙的议题是“100万台之后怎么办?”、基础设施沙龙的议题是“充电——重新连接世界”、动力电池的议题是“盛世危言——动力电池四大挑战”、汽车共享沙龙的议题是“汽车共享,梦想走进现实”、1场晚宴,即2015年度绿色汽车评选颁奖典礼、2场主题洽谈会(车型供应链征询会、车型集团客户订购会)。
第一电动网和第一电动研究院将在大会期间发布“致变革者”主题纪录片和6份新能源汽车行业年度研究报告。
会议名称:第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)
会议时间:2016年1月15日-17日
会议地点:广州广交会威斯汀酒店
1月15日
09:00
首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会
全球新能源汽车大会(广州)交易展览会1月15日-17日将在广州市保利世贸国际博览中心举行。展会面积12000平方米,汇集乘用车、商用车、微型车和供应链的上下游企业,预计届时将有超过10000名专业观众参观,第一电动网将邀请500位经销商和大客户构成的买家团观展,力促达成交易。
10:00-12:00
广州市政府主管领导参观GNEV6展览
13:00-15:00
EV英雄会收官仪式
EV英雄会——去南方,10位电动先锋广州探路记
15:00-17:00
广州市政府主管领导与企业家座谈会(仅限受邀嘉宾)
1月16日
09:00
开幕论坛:重新定义汽车——新技术 新模式 新生态
汽车业变革需要什么样的技术,这些技术我们已经掌握了多少?它们会按怎样的路线图投入应用?
2015年度,我们看到在汽车设计研发、生产、销售、使用等多个环节,发生了丰富有趣的"模式变异",哪些变化会对未来产生重要影响?
"圈外人"造车,是本年度的热点话题。为什么这些"圈外人"突然出现?他们的思考和行动逻辑是什么?他们会给汽车生态带来什么变化?
报告发布:2015全球新能源汽车发展报告
沙龙:汽车会变成什么样?汽车的形态已经固定近百年,当互联网重构的力量席卷而来,汽车将如何变形?汽车生态会有多繁杂?会有哪些新玩家?新老玩家如何拥抱共生?
13:00-15:00
平行论坛一:智能汽车与智能制造专场
主旨演讲:电动化+智能化,我们已经走了多远?1、电动化与智能化携手正在重塑汽车,二者的结合也是珠联璧合。哪些企业做出了大胆而有效的尝试?2、电动化、智能化不能让乘用车专美。商用车也要绿色起来,智能起来。3、大国经济竞争升级,德国工业4.0和中国制造2025,其内涵和外延都有哪些差别,中德企业的高层亲身讲述智能制造。
沙龙:汽车智能化目前是概念还是现实?中国汽车工业基础仍弱,核心技术和零部件的努力应该优先?智能化迫在眉睫,无人驾驶即将成为现实,大数据和云计算将不断加速变革进程,我们也要立即行动。
13:00-15:00
平行论坛二:微型车专场
主旨演讲:微型车,100万台之后怎么办?1、微型电动车继续高歌猛进,谁在长大的同时也在变强?2、同质化继续泛滥、价格战已经打响,多品牌战略流行。如何保持可续增长?3、存在不是合理,合理的存在才合理。微型电动车政策在呼唤多年后即将出台,管理规则和制度需要开始探讨。
沙龙:微型电动车,是劣种还是变革先锋?微型电动车即将迎来准生证,但他们会"会见光"死吗?以独立的汽车品类发展而来的它们,是真正的变革先锋?
13:00-15:00
平行论坛三:基础设施专场
主旨演讲:充电——重新连接世界。1、充电不是独立的,充电网、互联网、物联网必然走向三网合一。充电即将重新连接世界。2、充电基础设施建设难,破解渠道是模式创新吗?有哪些模式涌现,可持续性发展前景如何?3、平台之争:做充电桩还是做充电运营?互联互通的产品和创新项目争先涌现。
沙龙:充电模式的丰满前景和骨感现实。充电多受掣肘:安全、电力、土地……可行的解决方案和模式出现了吗?可否推广?增值服务有哪些?电动汽车诊断?户外广告?资讯推送……车桩融合,需要脑洞大开。
13:00-15:00
平行论坛四:汽车共享
主旨演讲:汽车共享时代来了。1、面向未来的汽车使用模式开始萌芽,从叫车到专车到分时租赁,这样的进化路径何时实现?2、汽车共享走入寻常百姓生活。汽车共享梦想美好,在现有管理体制下如何保持创新。3、听起来很酷很新的模式,可盈利性、可持续性如何?电动汽车与分时租赁是天作之合吗?
沙龙:还有什么在阻挡汽车共享。中国还未完全进入汽车社会,就提前进入分享经济时代?车、人、管理体制准备好没有?
13:00-15:00
平行论坛五:动力电池专场
主旨演讲:盛世危言——动力电池四大挑战。1、动力电池竞争的核心是什么,中外企业各自有什么优劣势?2、日本将氢燃料电池推向商用,氢燃料电池何时爆发?3、连续两轮新能源汽车推广落幕,动力电池早期优秀布局者收获了第一桶金,但是外资杀入、新生力量进入,他们的武器是什么?
沙龙:未来动力电池市场谁主沉浮?1元/wh的时代何时到来?是外资,还是老牌本土龙头将取得未来电动汽车动力电池市场的统治地位。能量密度的极限在哪里?锂电池、混合动力、液流电池、锂空电池……这些光鲜的名字哪些真正靠谱?
18:00-20:00
"2015中国年度绿色汽车"颁奖盛典
"中国年度绿色汽车"评选由第一电动主办,已经进入到第6个年头,每届典礼都成为规模最大、影响力覆盖面最广的业界盛会,无论奖项的权威性还是创新性都一直引领着同业风潮,为年度中国新能源汽车市场书写下浓重的笔墨。
1月17日
09:00
GNEV6开发者大会暨闭幕论坛:年度创新项目TOP5
继GNEV5举办开发者大会以来,新能源汽车界创新项目更令人目不暇接,本年度有哪些靠谱且颠覆的项目,可以接受投资者评审团的检阅?
李书福
吉利集团
董事长
王传福
比亚迪股份有限公司
董事长
徐和谊
北汽控股公司
董事长
李斌
蔚来汽车
创始人
玛丽·博拉
通用汽车
首席执行官
伊隆·马斯克
特斯拉
首席执行官
安进
江淮汽车集团
总裁
贾跃亭
乐视控股集团
创始人
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