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会议详情 |
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近年来，新能源汽车已经成为国际汽车产业的重要发展方向之一，也是我国确定的汽车发展产业政策的重要组成部分。国家政府高度重视新能源的发展，不断地加大对新能源政策的支持力度，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》也明确了它的技术路线和发展目标，特别是提出了2015年和2020年新能源汽车累计的产销量分别达到50万辆和500万辆。
但受限于新能源车的电池技术、基础设施建设、高成本等问题，新能源汽车发展现实与理想还存在很大的差距。
在汽车制造业中，节约环保一直是研究人员解决的主要问题之一。在减少燃油消耗、减低废气排放的诸多措施中,降低车重效果最明显。当下，用“绿色制造”重构产业发展模式，用低碳理念重塑生活模式成为一种趋势，尤其被国内外汽车制造商所推崇。整车及部件生产企业面对多样化的轻量化材料，该如何在确保安全的基础上选择及应用？
车联网已经进入一个飞速发展的阶段，车载交互系统更已成为连接汽车与互联网的主战场。无论是车企、前后装的车机厂商，还是希望进入汽车行业的互联网公司，都在这一领域展开了研发和突破。
当互联网公司开始转战车内“第四屏”的局势下，传统汽车制造该如何运用互联网思维提高用户体验，促成汽车产业的转型和升级？
2015年4月，第七届中国汽车业及零部件产业高峰论坛以“新科技、新未来 --- 绿色、环保、智能”为主线，关注汽车零部件企业，如何面对新的挑战和市场环境，如何保持竞争形势，更好的把握市场规律，决胜千里。我们将继续发挥盖世汽车网在业界专业性和影响力，为您奉上一道不容错过的信息和思想的饕餮盛宴！
会议亮点：
2015年4月，第七届中国汽车业及零部件产业高峰论坛以“新科技、新未来 --- 绿色、环保、智能“为主线，关注汽车零部件企业，如何面对新的挑战和市场环境，如何保持竞争形势，更好的把握市场规律，决胜千里。 与往届一样，本次峰会依然会突显三大特点，即：
1、规格档次在国内属顶级；参会人数约500人；
2、信息深度和思想深度在国内属最具专业性；
3、既是供应商之间，又是采购方与供应商间的沟通桥梁。 我们将继续发挥盖世汽车网在业界专业性和影响力，为您奉上一道不容错过的信息和思想的饕餮盛宴！
| 参会收获： | 谁将来参加： |
| 了解客户需求； | 政府、行业协会权威专家，科研院校专家； |
| 建立与相关政府官员，企业高层和专家之间的人脉； | |
| 共同探讨和分享热点话题，与高级业务合作伙伴互动； | 整车厂及一级供应商的总裁/总经理，采购副总裁/采购总监/技术研发院院长/总工程师； |
| 提高行业认知度，建立和发展优良的客户群； | |
| 同一时间与所有重要的客户面对面地交流与合作，并在会后直接接触潜在客户； | 经销商集团董事长/总经理/采购职能模块负责人； |
| 发布公司最新产品或新服务； | |
| 通过盖世及全球各地合作伙伴的媒体广告曝光； | 内外零部件供应商总裁/总经理/副总裁，商业拓展总监。 |
| 通过盖世于会前、会中、会后的大规模的全球互联网平台，媒体资源，专业刊物杂志， 电子邮件等系列营销活动曝光； |
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| 通过高峰论坛增益业内声望。 |
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上午 |
主题 |
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8:30-9:20 |
签到 |
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9:20-9:30 |
开幕致辞 |
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9:30-10:00 |
2015中国汽车市场变化及销量预测 I HS 高级分析师 王增 |
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10:00-10:30 |
中国新能源汽车发展分析及预测 LMC 集团 汽车市场研究总监 曾志凌 |
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10:30-11:00 |
茶歇 |
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11:00-11:30 |
车载娱乐信息系统消费者需求趋势解读 |
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11:30-12:00 |
中国轻量化汽车总体发展情况及趋势解读 |
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12:00-13:30 |
午宴 |
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下午 |
平行论坛（一）聚焦智能化趋势下新能源汽车发展 |
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13:30-14:00 |
混合动力车技术解决方案及路线 |
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14:00-14:30 |
如何提高新能源车电池管理技术？ |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
如何通过智能化技术确保新能源车的安全性？ |
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15:30-16:00 |
电机驱动系统最新技术突破 |
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16:00-17:00 |
圆桌讨论：新能源车发展瓶颈探讨 上海汽车集团股份有限公司 前瞻技术研究院总工 凌天均 北汽新能源汽车股份有限公司 总工程师 陈平 |
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下午 |
平行论坛（二）聚焦绿色环保趋势下轻量化节能汽车的发展 |
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13:30-14:00 |
动力总成系统最新节能减排技术应用 |
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14:00-14:30 |
底盘系统最新节能减排技术的应用 |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
新材料在轻量化节能减排技术中的应用 |
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15:30-16:00 |
新工艺在轻量化节能减排技术中的应用 |
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16:00-17:00 |
圆桌讨论：以碰撞安全为基础的车身轻量化方法探讨 |
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下午 |
平行论坛（三）聚焦互联网思维趋势下车载交互系统的发展 |
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13:30-14:00 |
IVI人机界面与交互技术的最新发展 |
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14:00-14:30 |
如何提高车载娱乐信息系统安全性、可靠性 |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
T-Box在车载信息系统的发展和应用前景 |
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15:30-16:00 |
车载信息娱乐与移动互联结合的创新应用 |
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16:00-17:00 |
圆桌讨论：TSP 3.0时代聚焦娱乐信息，市场变化及未来探讨 |
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沈峰
沃尔沃汽车中国区研发
总裁
詹德凯
华晨汽车
工程研究院电气部部长
葛巻
丰田汽车公司
首席安全执行官助理
黄勇
浙江吉利汽车集团
副总裁
高卫民
北京汽车集团有限公司
总工程师
吴绍明
中国汽车工业协会
副会长
黄少堂
广汽研究院
CTO
赵根宝
奇瑞股份汽车工程技术研发总院
总工程师
谢平生
比亚迪汽车工业有限公司
汽车电子事业部规划部总监
Eric Pang
观致汽车有限公司
车联网高级经理
邵晓凌
福特汽车
开发经理
汪正胜
重庆长安汽车工程研究院
总工程师
冯奇
上海汽车集团
高级经理
史刚
上海汽车集团有限公司乘用车公司
集成科主任工程师
王剑锋
通用汽车
经理
居刚
江淮汽车股份有限公司
项目总监
应善强
中国第一汽车股份有限公司技术中心
材料部部长
魏元生
长城汽车股份有限公司
总工程师
Saeil
沃尔沃卡车
主管
孙卫健
奇瑞汽车股份有限公司
总工程师
石田恭聡
马自达汽车公司
经理
遠藤雅哉
日产汽车股份有限公司
副总经理
谭 琼
南方电网公司
市场营销部主任
刘凌
湖南南车时代电动汽车股份有限公司
副总工程师
赵中民
一汽客车
副总工程师
阚卫峰
上海申沃客车有限公司
开发部总经理
杨重山
江苏常隆客车有限公司
副总工程师
吴晓光
郑州宇通客车股份有限公司
总工程师
廖越峰
北京汽车
总工程师
陈平
长安新能源汽车有限公司
副总经理
曾令鹏
奇瑞
副总经理
凌天钧
前瞻研究事业部
总工程师
干频
上汽集团
总经理
徐康聪
上汽乘用车公司
电动车总工程师
黄向东
广汽集团
汽车工程研究院院长
肖成伟
国家863计划节能与新能源汽车重大项目
总体专家组电池责任专家
孙京伟
中国电源工业协会
秘书长
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