SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛_门票优惠

-会议内容-

自动驾驶已是全球汽车技术的发展趋势，正在快速成长。它将对传统汽车制造业以及出行领域产生颠覆性变革。然而公众对其报有巨大的忧虑，最为核心的就是如何保障安全。

与传统汽车相比，自动驾驶汽车是一个更为复杂的系统，对安全将提出更高的要求。本次论坛议题涉及自动驾驶标准、法规，自动驾驶安全设计，功能安全，网络安全，自动驾驶系统技术，安全测试，验证评价。还将讨论迎接无人驾驶所做的安全准备。论坛将汇集来自世界的一流的行业领袖、专家学者，共同探讨自动驾驶汽车的安全挑战及解决方案。

目标演讲与听众

OEM

宝马汽车、本田汽车、比亚迪、标致雪铁龙、长安福特、长安汽车、长城汽车、大众汽车、戴姆勒、东风汽车、泛亚汽车技术中心、菲亚特、丰田汽车、福特汽车、广汽集团、吉利汽车、克莱斯勒、奇点汽车、奇瑞汽车、日产汽车、上汽集团、特斯拉、通用汽车、威马汽车、蔚来汽车、现代汽车、小鹏汽车、一汽集团

系统、零部件及服务提供商

360、IBM、Intel、Mobileye、NXP、QNX、TE、阿里巴巴、奥托立夫、百度、博世、采埃夫、大陆、德尔福、电装、东软集团、东芝电子、法雷奥、佛吉亚、富士通电子、高德、高通、哈曼、禾赛、华为、华域、江森、李尔、绿盟科技、麦格纳、日立汽车系统、瑞萨电子、舍弗勒、四维图新、苏州毫米波雷达、索喜科技、腾讯、微软、伟世通汽车电子意法半导体、英飞凌、英伟达、友衷科技、中国电信、中国联通、中国移动、中兴通讯、纵目科技

设备、测试及技术咨询服务商

Ansys、DEKRA、dSPACE、EXAHoriba-Mira、Keysight、NI、TUV-SUD、UL、Vector、Visual Threat 、赛宝

行业组织、科研机构、院校、咨询机构

IHS、北京航空航天大学、德勤、吉林大学、罗兰贝格、麦肯锡、密西根大学、普华永道、清华大学、上海国际智能网联、汽车示范区、上海交通大学、同济大学、武汉理工大学、信通院、中国工程院、中国汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心

-主办方介绍-

SAE International - 国际自动机工程师学会

SAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会 )是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过 145,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。SAE International的核心竞争力是终身学习和自愿开发一致性标准。SAE International的慈善机构是 SAE 基金会，该基金会支持着多项计划，包括“运动中的世界”和“学院设计系列赛”。自动机是指：通过自身动力运动的任何形式的交通工具，包括航空航天器、汽车、商用车、船舶等。

Reed Exhibitions

Reed Exhibitions is the world’s leading events business, enhancing the power of face to face through data and digital tools at over 500 events a year, in 30 countries, attracting more than 7m participants. We help match customers with the right solution. Our events enable customers to learn about a market, source products and complete transactions, generating billions of dollars of revenues for the economic development of local markets and national economies around the world.

8月28日
上午	欢迎致辞 SAE International - 国际自动机工程师学会 Reed Exhibitions
	主题演讲 - 自动驾驶安全技术进展及战略黄少堂，广汽研究院首席技术官 Stanislaw Zurkiewicz, DEKRA 东亚区总裁（待定） Pejvan Beigui，EasyMile 首席技术官刘卫国，吉利汽车研究院资深总工程师 Mark A. Crawford, Jr., 长城汽车总工程师
	技术领导人座谈自动驾驶汽车需要从最底层的设计就开始考虑安全性，并将安全性纳入各系统层级与各个开发阶段，确保从设计、开发、制造到测试、验证整个过程中始终贯彻安全性这一核心理念。本环节将邀OEM及系统商的技术管理者，从顶层设计的角度，共同探讨自动驾驶安全的挑战以及应对策略。黄少堂, 广汽研究院首席技术官 Pejvan Beigui, EasyMile 首席技术官刘卫国, 吉利汽车研究院资深总工程师 Mark A. Crawford, Jr., 长城汽车总工程师陈竞凯, 百度自动驾驶事业部首席科学家（邀请中）苏奎峰, 腾讯自动驾驶实验室总监（邀请中）
下午	汽车网络安全自动驾驶车辆将不是一个独立个体，他将融入整个智能网络。随着汽车中ECU和连接的增加，尤其是汽车通过通信网络接入互联网连接到云端之后，每个传感单元及连接路径都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用，从而实现对汽车的攻击和控制。汽车作为公共交通系统的重要组成部分，一旦被黑客控制，不仅会造成驾驶者的个人信息和隐私被泄露，还会直接带来人身伤害和财产损失，同时还会导致品牌和声誉受损，甚至上升成为危及国家安全的社会问题。张良，奥迪中国研发中心高级经理吕一平，腾讯科恩实验室总监云朋，百度智能驾驶事业群首席安全架构师贺思聪，观致汽车车辆网总监 MICRON

8月29日
上午	自动驾驶功能安全自动驾驶车辆需要保证在系统发生故障或失效时，仍能保证车辆安全运行。这意味着要建立备份系统和冗余机制来应对意外情况。如自动驾驶车辆配备两台计算机，当主计算机发生故障时，备份计算机可以立即接管，从而安全停车。每台自动驾驶车辆还配有备用的转向、制动系统，以及系统各个层面的冗余设计。 Bobo Seifert ，DURA Automotive Systems 全球主动安全工程总监 Mirko Conrad， Samoconsult GmbH 首席技术官第三方服务商
下午	ADAS及V2X 智能与网联是实现汽车自动驾驶的基础,一方面,车辆本身需要具备高度智能化随时感知周边的驾驶环境，并有强大的处理器快速做出不同的驾驶决策；另一方面,还需要整个交通系统的协同配合，形成智慧的网络。从而更好的保障安全。李俨，高通公司高级技术标准总监
	特邀报告：全球自动驾驶安全法规的发展动态何姗姗，自动驾驶法律专家，原奥迪（中国）法律事务总监
	特邀报告：自动驾驶汽车安全测试、验证与评价除了需要突破无人驾驶技术的挑战外，检验车辆的自我管理能力、制定规范的无人驾驶自主等级和安全测评标准、确立交通事故处理的法律和保险索赔等，也是加快无人驾驶进程的重要举措。而只有通过技术检测、审批、立法等层面保障无人驾驶的安全性，才能让公众“放弃方向盘”，享受无人驾驶的新未来。郭魁元，中国汽车技术研究中心智能汽车室主任

黄少堂

广汽研究院

CTO

Stanislaw Zurkiewicz

DEKRA

东亚区总裁

Pejvan Beigui

EasyMile

首席技术官

刘卫国

吉利汽车研究院

总工程师

Mark A. Crawford, Jr

长城汽车

总工程师

-会议门票-

会务费：3000元/人，包括：参会名额、会议资料、午餐及茶歇，但不包括差旅与住宿等费用。现场免费提供 中英/英中同声传译。

-场馆介绍-

深圳会展中心

交通指南：附近公交：会展中心 - 公交站 234米途径公交车： 50路 71路 76区间线 80路 121路 371路 375路 379路 m390路高峰专线14路高峰专线19路高峰专线23路高快巴士8路机场9线皇岗村北 - 公交站 271米途径公交车： 229路 337路 338路 353路 369路 382路会展中心南 - 公交站 297米途径公交车： 229路 337路 338路 353路 369路 382路 h92旅游专线 j1路 k538沙井线 k538松岗线高峰专线58路会展中心东 - 公交站 347米途径公交车： 34路 k113路

深圳会展中心集展览、会议、商务、餐饮、娱乐等多功能于一体，由深圳市政府投资兴建，委托深圳会展中心管理有限责任公司经营，于2004年正式投入使用。自2004年开馆以来，已成功举办近300场展览，1350多场会议，共接待观众达2,000多万人次。2008年在深圳会展中心共举办75场展览，500多场次会议，年展览面积达180万平方米,居全国同行第三。圳会展中心地处城市中心区，是深圳市最大的单体建筑，占地22万平方米，总建筑面积28万平方米，东西长540米，南北宽282米，地面以上最高处达60米，地上6层，地下2层，钢结构、玻璃穹顶和幕墙完美结合，夜间在灯光的点缀下，玲珑剔透，有“水晶宫”之美誉。展览、会议和服务功能分层布局，既相对独立又密切配合。一层9大展厅铺设成“U”型，室内展览面积达105,000平方米，可容纳5000国际标准展位大型展览。会议中心悬浮在展馆之上，拥有会议室共35间，功能卓越，大小不一，同时可用作中高档餐饮场地。二层服务区域主通道长达480米，贯穿东西，上通下达，集中提供各种展会配套服务。附近酒店：7天连锁酒店(深圳新洲店) 、锦江之星酒店(深圳福民路店)、深圳市皇朝商务酒店、深圳四季酒店

会议标签：

自动驾驶汽车

活动家提供SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛官网最新门票优惠(更新于:2018年07月20日)。SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛将于2018年08月28日在深圳召开，优惠票在线报名截止2018年08月28日。一键查询SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛会议通知及邀请函下载，包含开会时间地点、嘉宾演讲主题、日程、价格等会议信息，报名SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛，轻松快捷。

8月29日
上午	自动驾驶功能安全自动驾驶车辆需要保证在系统发生故障或失效时，仍能保证车辆安全运行。这意味着要建立备份系统和冗余机制来应对意外情况。如自动驾驶车辆配备两台计算机，当主计算机发生故障时，备份计算机可以立即接管，从而安全停车。每台自动驾驶车辆还配有备用的转向、制动系统，以及系统各个层面的冗余设计。 Bobo Seifert ，DURA Automotive Systems 全球主动安全工程总监 Mirko Conrad， Samoconsult GmbH 首席技术官第三方服务商
下午	ADAS及V2X 智能与网联是实现汽车自动驾驶的基础,一方面,车辆本身需要具备高度智能化随时感知周边的驾驶环境，并有强大的处理器快速做出不同的驾驶决策；另一方面,还需要整个交通系统的协同配合，形成智慧的网络。从而更好的保障安全。李俨，高通公司高级技术标准总监
	特邀报告：全球自动驾驶安全法规的发展动态何姗姗，自动驾驶法律专家，原奥迪（中国）法律事务总监
	特邀报告：自动驾驶汽车安全测试、验证与评价除了需要突破无人驾驶技术的挑战外，检验车辆的自我管理能力、制定规范的无人驾驶自主等级和安全测评标准、确立交通事故处理的法律和保险索赔等，也是加快无人驾驶进程的重要举措。而只有通过技术检测、审批、立法等层面保障无人驾驶的安全性，才能让公众“放弃方向盘”，享受无人驾驶的新未来。郭魁元，中国汽车技术研究中心智能汽车室主任

SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛

-会议内容-

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-会议门票-

-场馆介绍-

2024第四届中国智能网联与自动驾驶年会

第四届中国汽车产业人力资源峰会2020