2015年中国天然气汽车论坛

尽管油价在60美元/桶徘徊，全球LNG市场竞争仍然十分激烈，澳大利亚、北美、东非继续扩大LNG产能，拥有世界上最大天然气储量的卡塔尔也在积极加大力度开发它的北方气田。国内近几年天然气产业的基础建设管道公里数不断增长，天然气接收站相继投产运营，据有关研究表明，天然气供应将在2018年或2019年迎来新的高峰。目前中海油仅广东的天然气产能达到300亿立方米，而广东省天然气消费只有130亿立方米，天然气产业链中，中上游的发展速度明显快于下游市场的发展。

​天然气

2005年，贵阳在天然气气源供应不足的条件下，具有前瞻性地将工业废气变废为宝，提纯甲烷，制取LNG,率先在国内将LNG应用于公交系统，发展LNG公交事业。至2014年底，全市公交系统已全部实现清洁能源化。公交系统的大规模天然气应用，每年为公交系统节省近3000多万元的燃料成本，这与其他新能源应用还需政府补贴形成较明显对比。“贵阳模式”值得天然气应用行业借鉴。

会议时间：2015年7月15-17日

会议地点：贵阳华美达神奇大酒店

为了应对天然气产能局部过剩，促进天然气下游市场开发，交流下游市场开发的经验，广东油气商会和广东省石油学会将于2015年7月15-17日在贵州省贵阳市举办“2015年中国天然气汽车论坛”，共同探讨天然气汽车的发展。

会议内容：

1. 中国天然气汽车发展展望——燃气汽车与电动汽车的竞争与冲突

2. 低油价下天然气汽车市场发展现状与市场开拓

3. LNG重型卡车市场发展现状与展望

4. 汽车”油改气”技术进展与新能源汽车发展前景

5. 中国天然气汽车装备技术发展与市场挑战

6. LNG/CNG的设计优化和设备选型

7. 中缅线天然气供应与贵州天然气供应前景

8. 贵阳新能源公交——气、电与燃料电池

9. 贵州天然气汽车加气站规划与发展现状   

10. 广东天然气汽车加气站市场发展

11. 东莞天然气汽车加气站运营实践

12. 天然气汽车加气站项目融资租赁

13. LNG在贵阳公交站场的实践