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会议详情 |
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发票类型：增值税普通发票 增值税专用发票
2016年中国商飞 ARJ-21正式投入运营，2017年C919也将迎来飞行测试。在这一背景下，SAE 2017航空技术论坛将于上海召开，并围绕飞机的设计和性能展开讨论。论坛将邀请来自全球航空业的技术领军人物以及来自中国的技术专家分享关于现代商用飞机的设计、制造和维护的实用知识。
本次论坛为期两天，主要介绍全球飞机认证过程中的实际设计和实施经验。来自全球的制造商将针对尖端飞机及其系统的设计和技术支持方面分享自己的观点。此外，工程方面的专业人员也将在会上分享自己在航空航天领域各领先机构中所积累的专业经验，这些机构包括飞机机身制造商、全球制造商和零部件供应商等。
各公司机构的本地负责人都将参加本次论坛。通过参加本次论坛，与会者将能够：
● 了解最新的行业趋势和技术解决方案
● 与其他与会者交流经验，讨论可能的解决方案
● 与其他人、供应商公司和其他主要制造商建立联系、进行交流。
SAE International
SAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会 )是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过 143,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。SAE International的核心竞争力是终身学习和自愿开发一致性标准。SAE International的慈善机构是 SAE 基金会，该基金会支持着多项计划，包括“运动中的世界”和“学院设计系列赛”。自动机是指：通过自身动力运动的任何形式的交通工具，包括航空航天器、汽车、商用车、船舶等。
中国商飞
中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。
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第一天 |
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0900 - 0915 |
欢迎致辞 |
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0915 - 1000 |
陈迎春 C919项目常务副总设计师 |
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1000 - 1030 |
茶歇 |
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1030 - 1230 |
纵览中国市场的维护与运营需求，ARJ-21的使用性能、C919的预期性能，以及这些项目将对影响未来的设计所将产生的影响进行深入分析。此外，也将与您分享在维护现有A320及B737方面的挑战与成功经验。
如何赢得民机成长的时空和空间
孟黎清 博士 成都航空 结构工程师 飞机设计与维护需求
郑旭然 上海科技宇航有限公司 总经理 IBM Cognitive 中国航空行业MRO解决方案
Michael Chastain IBM 先进技术集团 业务合作伙伴交付生态系统计划 全球项目经理
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1230 - 1330 |
午餐 |
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1330 - 1500 |
本次会议将探讨应用于飞机和发动机系统的诊断、预测和健康管理技术的最新发展，这些技术将提高整个产业价值链的运作。会议议题包括PHM技术在系统设计、测试、制造、运作和维护中的使用。来自世界各地PHM技术领域的权威专家将在此次会议上针对IVHM系统的成本效益分析和系统要求、制造系统的PHM技术、诊断和预测分析设计以及供应链的优化等话题展开讨论。鉴于当今各个系统高度互联，专家们还将讨论大数据和云计算对该领域的影响。
Ravi Rajamani dRr2 Consulting 首席咨询师
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1500 - 1530 |
茶歇 |
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1530 - 1730 |
基于模型的系统工程（MBSE）是一种建模的形式化应用，能够用来在初期的概念设计阶段、接下来的整个开发阶段和后期的生命周期阶段对系统需求、设计、分析、验证以及确认活动进行支持。本环节将主要围绕如何利用MBSE切实解决一些工程问题。
基于模型的系统工程（MBSE）在民用飞机开发中的应用
Dr. John Zhang 中国商飞 北京民用飞机技术研究中心 计算机模拟实验室（CSL）技术负责人 采用基于模型的系统工程方法构造IMA系统配置
Haojie Jin 昂际航电 工具软件开发工程师 通过生命周期进行复杂/未知飞行状况安全的大域的虚拟自主快速探索：现在，未来，优势和陷阱
Ivan BURDUN AIXTREE S.A.S. 科学总监
飞机电磁兼容性3D电磁仿真
Marco Kunze 达索系统CST计算机仿真技术 首席工程师
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第二天 |
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0900 - 1000 |
本环节将介绍增材制造技术在飞机设计和制作中的应用（包括该技术在实现解决方法中的应用）。本环节将聚焦于不同领域的增材制造技术的特点、优势和功能。
Thierry Thomas 赛峰集团 增材制造副总裁
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1000 - 1030 |
茶 歇 |
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1030 - 1130 |
本环节将主要围绕航空航天设计中从结构到蒙皮所使用的材料（包括新合金和复合材料）的最新技术发展。
李东升 博士 中国商飞 北京民用飞机技术研究中心 常务副主任
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1130 - 1200 |
本环节主要介绍飞机制造的最新技术和工艺，包括机器人技术、合理钻孔和加工技术的使用。
Alexander Rajtschan 宝尔捷 副总裁、技术总监
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1200 - 1330 |
午餐 |
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1330 - 1500 |
本环节将从国内和国际监管机构的角度出发来探讨全球的飞机认证行为。围绕CAAC和FAA/EASA等组织如何相互配合共享认证数据并评估认证项目。此外，SAE还将分享如何利用行业标准通过认证流程。
ARJ-21的双边协议、发现与挑战
Javier Vicedo (魏嘉业 ) EASA欧洲航空安全局首席代表，中国和北亚 Certification Involvement in Process based Assurance
蔡 喁 上海航空器适航审定中心 E&E部门副主任
用于综合模块化航空电子系统（IMA）平台和模块认证的CTSO-C153和ETSO-2C153这两种技术标准规范的比较研究
肖 飞 昂际航电 适航认证工程师
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1500 - 1530 |
茶歇 |
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1530 - 1700 |
认证流程人员将以专家座谈的形式探讨在实现C919首飞的过程中克服的挑战和积累的经验，旨在解决不同认证工件的发展趋势以及飞行评估的安全问题。
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* 会议日程及嘉宾可能会有所变动（更新于5月8日）
参会费用 ：3500元
注意事项
• SAE 2017 航空技术论坛 现场免费提供 中英/英中 同声传译
• 参会费用包括：参会名额、会议资料、午餐及茶歇，但不包括差旅与住宿等费用。
会议现场报到时间
6月5日 星期二 14:00 ~ 17:00
6月6日 星期三 08:00 ~ 17:00
6月7日 星期四 08:00 ~ 11:00
上海东锦江希尔顿逸林酒店
交通指南：上海虹桥国际机场 距酒店17.9公里 上海浦东国际机场 距酒店26.5公里 上海火车站 距酒店8.6公里 上海南站 距酒店11.8公里 上海西火车站 距酒店13.7公里 虹桥火车站 距酒店20.4公里 市中心 距酒店6.1公里
上海东锦江希尔顿逸林酒店位于陆家嘴商业圈，东西两楼以至高47层傲然屹立于浦东，俯瞰浦江两岸，美景尽收眼底，并以其枢纽位置便捷通往上海各商业中心。入住拥有十年五星经验的酒店，并品尝享誉全球的热巧克力香脆曲奇。酒店拥有850间品味出众的客房，4个独具特色的餐厅，一个健身中心和可容纳500位客人的会务场所。闻名遐迩的180米高空旋转餐厅X-Sensation更是为您提供用餐、聚会的绝佳场所。
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2017-06-06 08:00 至 2017-06-07 18:00
