2018（第四届）汽车NVH技术峰会

【新能源汽车NVH的挑战】

17年9月27日，平均油耗、新能源双积分政策靴子落地，双积分政策将从今年4 月 1 日起正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。可预见新能源车，特别是纯电动车将得到大力发展。这将给汽车NVH带来哪些挑战？

>纯电动车电机啸叫控制及解决方案

>纯电动车电机起步抖动标定策略控制与优化

>电驱动及传动系统的NVH分析与控制

>纯电动汽车悬置系统减振性能的优化

尽管纯电动汽车是未来主流趋势，但因其技术及市场的不成熟性，使得“过渡方案”混合动力车在短期市场更被期待。而混合动力车的NVH问题可谓更为复杂：

>混合动力汽车NVH问题的控制措施

>混合动力汽车驱动与传动系统NVH整体控制方案

>混合动力变速器的振动与啸叫优化

轻量化是发展新能源汽车的一个必然趋势，铝合金、镁合金、碳纤维等复合材料越来越多地用于车企及零部件企业。轻量化发展及车身结构的改变对声学包开发带来哪些的影响？

>声学包-新能源整车轻量化要求下的声学包开发

【整车NVH性能开发、检测分析及控制技术】

 整车NVH性能开发可谓涉及到专业的方方面面，而风噪、路噪、车外通过噪声、怠速噪声和振动、加速噪声等都是NVH行业亟待改善和解决的问题：

>传统整车NVH性能的正向开发

>整车风噪测试分析与优化

>整车路噪设计及控制

>不同工况下汽车NVH的TPA分析与解决方案

>车外加速噪声控制技术研究

>整车及零部件振动加载试验系统应用

【其他NVH问题的解决方案及优化】

>车内轰鸣噪声的分析溯源及控制

>发动机怠速方向盘抖动问题分析及优化

>汽车制动系统的NVH分析及控制

>排气系统噪声的主动控制

>悬置件的减振研究及性能开发

>零部件声学包的开发及应用

>声学包材料、密封材料的性能及应用技术

-会议门票-

普通参会（单人） ：4500元

多人参会可享优惠。费用包含会议资料、服务及会议期间用餐，差旅自付。