中国通信工业协会智能网联专委会成立大会暨 2018北京自主泊车和代客泊车研讨会

【背景】

自主泊车和代客泊车最早是在1992年由大众提出，后在2003年被丰田推广应用。它的出现，本质上是为了解决驾驶员泊车困难的问题，后来逐渐演变成了代客泊车系统，为驾驶员服务。

自主泊车和代客泊车通常使用的传感器是超声波雷达、摄像头，有时为了增加精准度还会使用毫米波雷达甚至激光雷达。

2018年，自主泊车和代客泊车技术逐步走向成熟，涌现了数十家泊车技术方案公司。上汽乘用车、吉利汽车、长安汽车、小鹏汽车、新特汽车等传统及新兴造车企业，均把自主泊车和代客泊车当做新车的主要卖点之一。

随着自主泊车技术的快速发展，相关行业也面临产业升级及深度融合。为了促进泊车技术交流，佐智汽车特举办《2018北京自主泊车与代客泊车论坛暨产品展示会》，旨在为行业内企业、机构和相关单位提供深度交流及产业合作的平台。

论坛将聚焦自主泊车和代客泊车现状，自主泊车和代客泊车发展趋势，自主泊车和代客泊车技术方案、测试方案、技术标准，产业链上下游协同等话题。

【主要议题】

自主泊车和代客泊车的发展趋势

自主泊车和代客泊车技术方案和产品

自主泊车和代客泊车的标准与法规

自主泊车和代客泊车测试和仿真技术

泊车相关传感器及融合技术

停车场定位与地图构建

自主泊车和代客泊车路径规划与决策

自主泊车和代客泊车的商业化

自主泊车和代客泊车技术在商用车的应用

共享租赁运营和代客泊车技术

北京佐智汽车技术有限公司由智能汽车产业链近十家企业、二十多位专家和企业高管共同发起，聚合智能汽车和自动驾驶领域相关专家、人才、设备、场地等资源，为客户提供测试和数据分析、园区规划运维、自动驾驶系统集成等服务。 佐智汽车提供园区（景区、矿区）自动驾驶解决方案，开展园区规划运营服务，改装自动驾驶车， 开发汽车大数据和云平台产品。 目前，佐智汽车已经和二十多家智能网联汽车领域的企业、高校和研究机构签约，建立了广泛的业务合作。

中国通信工业协会 (CCIA，以下简称协会)是一九九一年七月经民政部注册登记，由国内从事通信设备和系统及相关的配套设备、专用零部件的研究、生产、开发单位自愿联合组成的非营利的全国性社会团体。协会实行团体会员制度，中国普天信息产业集团、华为技术有限公司、中兴通讯、大唐电信、上海贝尔阿尔卡特、东方通信、康佳集团、方正科技、TCL通讯、海尔通信、宁波波导、申瓯通信、红图嘉和、首信集团、夏新电子、广州金鹏、联想移动、海信通信等国内大型通信工业企业都是协会的重要成员。协会理事会由中国普天信息产业集团公司等30多个单位组成。