会议详情 |
2020-09-10 09:00 至 2020-09-11 18:00
中国科学院宁波材料技术与工程研究所 宁波市资源利用协会动力电池回收利用分会 DT新能源
497人
BDF 2020 国际动力电池可持续性设计及回收利用论坛
International Power Battery Sustainable Design and Recycling Forum
一、大会背景
从2018年开始,我国动力电池废量呈现翻倍式增长,根据中国汽车技术研究中心的预测,到2020年,全国累计报废动力蓄电池将达12万-17万吨;到2025年,动力电池年报废量或达到35万吨的规模,一场蔚为壮观的动力电池退役潮已近在眼前。如何发展动力电池回收利用,从设计源头推进电池可持续性发展,对我国新能源汽车产业健康发展和发展循环经济具有重要意义。但目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生,资源利用率低,容易造成二次污染,回收方向不明朗,电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决,此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题。
依据《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,宁波具有区位优势、产业技术优势,在探索动力电池可持续发展的过程中具有代表性意义,故本次论坛将于2020年9月10-11日于宁波召开。论坛以“可持续发展”为主题,力邀动力电池可持续设计及回收利用相关技术领域的科研院所、新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、动力电池回收企业、梯次利用企业、综合利用企业、投融资机构等,汇聚最新资源,打通全产业链的产学研资合作路径,倡导动力电池全生命周期的理念,促进动力电池绿色生产及回收利用技术发展与产业应用,实现高效、清洁、循环和可持续发展。
二、地点时间
时间:2020年9月10-11日
地点:浙江宁波
三、组织机构
主办单位:中国科学院宁波材料技术与工程研究所
宁波市资源利用协会动力电池回收利用分会
DT新能源
协办单位:中国铁塔股份有限公司
浙江省电网有限公司
承办单位:宁波德泰中研科技咨询有限公司
四、会议概况
会议规模:500人
会议亮点:
(1) 一大特色:聚焦技术尖端,思享会助力行业发展
(2) 二大区域:场内论坛+场外交流区
(3) 三大目标:降本提效、循环经济、产学研合作
(4) 四大论坛:先进材料、可持续性设计、工艺方案优化、回收及梯次利用
拟邀请参会企业(排名不分先后)
中国铁塔 | 浙江电网 | 吉利集团 | 容百新能源 | CATL |
ATL | 上汽 | 合众 | 博能 | 北汽 |
蔚来 | 东风 | 宇通客车 | 中车 | 比亚迪 |
华晨宝马 | 金龙 | 邦普循环 | 格林美 | 赣州豪鹏 |
华友钴业 | 光华科技 | 天齐锂业 | 赣锋锂业 | 桑德集团 |
国轩高科 | 雄韬股份 | 骆驼集团 | 天能集团 | 天赐材料 |
杉杉股份 | 威能电源 | 贝特瑞 | 超威集团 | 天奇股份 |
中航锂电 | 赛德美 | 沃特玛 | 中聚新能源 | 力神 |
珠海银隆 | 德朗能 | 福斯特 | 亿纬锂能 | 天鹏电源 |
鹏辉电源 | 塔菲尔 | 万向一二三 | 孚能科技 | 国能电池 |
欣旺达 | 捷威动力 | 当升科技 | 江西紫宸 | 日立化成 |
中天鸿锂 | 蓝博威 | 东莞新能源 | 光宇集团 | 迈科科技 |
光大激光 | 逸飞激光 | 中国电子科技 | 中科院宁波材料所 | 中南大学 |
厦门大学 | 同济大学 | 上海大学 | 中山大学 | 中科院过程所 |
…… |
中国科学院宁波材料技术与工程研究所(简称宁波材料所),是中国科学院在“知识创新工程”试点工作向“创新跨越、持续发展”推进的新阶段,与地方政府共同出资建设的一个新的直属科研机构。
宁波市资源利用协会动力电池回收利用分会 DT新能源论坛日程规划
内容 |
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签到 |
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论坛开幕式与大会报告 |
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模块一:具有可持续发展性的动力电池先进材料 |
模块二:动力电池的可持续性设计技术 |
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欢迎晚宴 |
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模块三:退役动力电池梯次利用和资源回收关键技术 |
模块四:动力电池的低成本自动化工艺设计 |
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思享会一:退役动力电池的可持续性发展 |
思享会二:电动汽车的可持续性发展 |
思享会三:动力电池的回收利用 |
主要议题(拟)
主论坛一:动力电池可持续发展现状及回收利用政策环境
1. 动力电池生命周期和制造过程的环境负面影响评估
2. 动力电池生态设计与溯源管理建设进展
3. 退役动力电池梯次利用的经验分享
4. 业界对动力电池回收产业未来发展趋势研判
5. 动力电池的再利用和资源再循环的现状
模块一:具有可持续发展性的动力电池先进材料及技术
1. 无钴正极材料的应用
2. 动力电池安全电解液
3. 水系电解液的发展及应用
4. 厚涂布电极及干法涂布电极技术
5. 钠离子、钾离子、铝离子等新体系电池研发
6. 高安全全固态电池技术
7. 硅基负极材料的新进展及其应用
8. 隔膜材料的进展及应用
模块二:动力电池的可持续性设计技术
1. 从动力电池系统设计之初融入“梯次利用”设计元素
2. 绿色设计以提高电池的环境属性(可拆卸性,可回收性、可维护性、可重复利用性)
3. 动力电池的高性能化与安全性并存
4. 可持续理念下的电池包装设计方案
5. 通过动力电池建模仿真提升电池的安全性
6. 解析BMS对电池可持续性发展的重要性与技术瓶颈
模块三:退役动力电池梯次利用和资源回收关键技术
1. 退役电池高资源化及无害化回收处理技术的应用与发展
2. 电池材料的绿色修复再生技术应用与研究
3. 动力电池参与电网调峰的应用分析
4. 动力电池梯次利用的技术难点与解决方案
5. 如何建立完善的动力电池生命周期监控信息平台
6. 废旧动力电池处理过程中的污染防治技术
7. 湿法回收浸出液循环利用及再生技术研究进展
模块四:动力电池的低成本自动化工艺设计
1. 动力电池自动化装配生产线设计
2. 废旧动力电池智能拆解设备设计
3. 先进激光加工技术装备在高性能动力电池制造中的优势
4. 建设柔性化拆解流水线的要点解析
5. 提高新能源电池绿色制造体系方案
6. 化成、注液等关键制备工艺和设备的升级改造
思享会(CEO/CTO)(拟)
本次论坛将同期举办行业思享会,邀请行业代表分享解决方案,共同探讨行业痛点,探索未来发展方向。
思享会一:退役动力电池的可持续性发展
动力电池退役潮已经近在眼前,退役动力电池的梯次利用、电网侧储能等方面的再利用,将是电池可持续性发展的一大体现。思享会将邀请梯次利用用户,分享现有梯次利用试点成果经验,讨论梯次利用难点,提出他们对于电池设计的需求与设想,共同探索未来退役动力电池利用方向。
主持单位:中国铁塔股份有限公司/浙江省电网有限公司
思享会二:电动汽车的可持续性发展
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定,车企要承担电池回收主体责任,那么车企要如何行动,如何布局,才能提升电池回收处理能力,完善回收流程?思享会将邀请电动汽车代表企业,共同探讨回收责任的应对方案,构思与电池企业合作的理想模式,相互配合打造循环经济。
主持单位:浙江吉利控股集团有限公司
思享会三:动力电池的回收利用
动力电池的回收利用不仅与回收方式渠道有关,对电池设计时的材料工艺也息息相关。为了打造循环经济产业链,思享会将邀请动力电池回收企业,从材料、制造、工艺等方面探讨动力电池的绿色设计与回收利用。
主持单位:宁波容百新能源科技股份有限公司
1月20日之前早鸟价 |
科研院所 |
企业 |
用户 |
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老师 |
学生 |
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1800/人 |
800/人 |
2800/人 |
5200/2人 |
800/人 |
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1月20日之后 |
2000/人 |
1000/人 |
3200/人 |
6000/2人 |
1000/人 |
三人以上成团还有更多优惠 |
* 用户指新能源车企、动力电池制造企业及通讯基站等梯次利用企业,其他类型企业收费标准参照企业项
备注:因故无法参会,请于会议召开前10天告知组委会,预期注册费不予退还
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