会议详情 |
按照国家最新政策,国六排放标准和第三阶段重型商用车辆燃料消耗量限值标准将于2019年7月1日提前实施;非道路移动机械的国四排放标准将于2020年强制执行;欧7和二氧化碳减排标准也将于近期密集推出——在这样严峻的形势下,无论是商用车、非道路移动机械、发动机生产企业,还是排放技术的专业提供商,都需要加大节能减排技术的研发更新,甚至提前在可替代能源和新能源的产品上进行布局,为更严格的排放法规做好准备。
本次峰会得到了中国生态环境部, 济南汽车检测中心, 美国环境保护署(EPA), 美国卡车和发动机制造商协会(EMA), 欧洲内燃机制造商协会,印度柴油机制造商协会, 印度尼西亚汽车工业协会等部委和协会的大力支持, 同时国内外行业领袖和专家如康明斯, 菲亚特动力科技, 玉柴机器股份有限公司, 潍柴动力股份有限公司, 一汽锡柴, 沃尔沃卡车, 东风商用车, 奔驰卡车, 曼恩卡车, 卡特彼勒, 三菱重工, 三一重工, 徐工, 约翰迪尔, 一拖,一汽大众, 标致, 霍尼韦尔, 博世等公司和机构也倾情加盟。
未来柴油机峰会系列2019专注于为柴油机行业的业内人士提供未来5-10年的趋势技术、政策法规以及未来的柴油车市场发展;这里还将是一个您与政府高层、OEM制造商、行业领袖和专家进行国际项目交流的最佳平台。
会议内容及亮点
Ø 披露即将出台的欧7标准和欧盟二氧化碳减排法规
Ø 道路柴油车“国六”标准剖析及最新进展
Ø 非道路移动机械“国四”标准和技术路线解读
Ø GB 30510-2018重型商用车辆燃料消耗量限值解读及各大主机厂的应对措施
Ø 国六柴油品质升级与匹配
Ø 全球各主要柴油车辆消费国的市场现状及未来趋势
Ø NAFTA,巴西,俄罗斯,印度,东南亚等国家和地区的柴油市场聚焦及立法进程
Ø 满足国六标准的柴油机整体技术研究
Ø 柴油机电气化的技术探索
Ø 高效SCR系统
Ø 车用尿素技术及其供应和配送的最佳方案
Ø EGR发动机的可靠性和耐久性研究
Ø DPF再生控制技术
Ø 选择还是放弃—各种不同的后处理技术路线的比较与融合
Ø 高效先进的缸内燃烧技术
Ø 电控高压共轨燃油喷射系统的技术挑战
Ø 柴油机轻量化设计
Ø 燃料多元化(甲醇柴油,生物柴油等)
Ø 中重型商用车用柴油机的高效涡轮增压技术
Ø 国家标准的不断提高,发动机热管理未来的技术要求和发展趋势
Ø 重卡柴油机未来技术升级
Ø 商用车动力总成节能技术效果及趋势
Ø 非道路欧五柴油机技术及未来工程机械的发展趋势
Ø 非道路柴电混合动力系统设计与控制策略
Ø 农机技术发展趋势及满足国四标准的柴油机技术研发
Ø 关于未来,何去何从?——柴油机的明天
普通参会:12998元
普通参会(两人九折):11698元
普通参会(三人及以上八折):10398元
会议费用包括您要参与的两天会议,会议文本资料,五星级餐饮服务,同声传译等。不包含住宿差旅。最终解释权归FIVEO GROUP所有。
(Registration Fee includes the two-day event partici-pation, simultaneous interpretation, luncheon buffet and tea breaks, conference documentations etc. Travel and accommo-dation are not included. Final presentation is subject to FIVEO GROUP)
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