2016第五届中国绿色建筑节能门窗幕墙高峰论坛暨高铁、地铁站房空间及商业地产建筑节能技术研讨会

　9月10日郑徐高铁开通运营,该线路与已运营的郑西高铁、西宝高铁、兰新高铁和在建的宝兰高铁,共同构成欧亚大陆桥运输通道,对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用具有重要意义。现今中国铁路每年持续投资达8000亿，高速铁路总里程超过2万公里，继续保持世界第一。地铁建设持续发展，预计2013～2018年中，37个城市将建设轨道交通里程3127公里，估算总投资1.86万亿元，越来越多的二三线城市加入地铁建设大军。同时，近几年房地产开发持续性低迷，三四线城市房地产去库存压力巨大，国家地铁高铁以及沿线配套商业设施建设如火如荼，我们门窗幕墙以及配套企业，如何在这个时间把握机会切入市场，对于企业转型升级具有最大意义。 　　为贯彻落实我国中长期轨道交通规划，大力推动地铁、高铁站房空间及配套商业地产门窗幕墙装饰工程技术，（国家）建筑材料工业技术监督研究中心、《门窗》杂志社联合中铁第五勘察设计院集团有限公司绿色建筑与节能研究所于2016年12月2-4日在北京召开“第五届中国绿色建筑节能门窗幕墙高峰论坛暨地铁、高铁站房空间及商业地产建筑节能技术研讨会技术研讨会”。 　　本次会议将联合铁路总公司、国家有关建筑节能与绿色建材政策法规、标准制定主管部门领导宣讲国家有关铁路发展绿色建设和建筑节能、绿色建筑发展的最新趋势和政策措施，邀请行业内有影响的专家学者专题报告最新行业技术进展，分析行业发展中面临的新情况、新问题、新机遇，并由相关专家和企业介绍一批先进适用高铁、地铁站房空间门窗幕墙的新技术新工艺，对相关施工用材料做系统分析研究，制定标准评价模型，标准分析体系，对供应商质量认证体系进行审核遴选，确保工程质量等。会议同期将举行中国门窗幕墙产业技术专家委员会换届选举。