2014国际海运（中国）年会

借势长江经济带建设的政策东风，“国际海运（中国）年会2014” 将于11月5日-7日首次移师长江上游航运中心--重庆。本届年会将围绕“合谋共赢新常态”主题，汇聚国际航运产业链相关方于一堂，就当下困局把脉问计，共商良策，为从低迷中攻坚突围、寻找和释放新的发展动力提供新的选项。

关于年会

为加强国际交流与合作，增进行业共识与协同，推动世界及中国海运业和谐健康有序增长，2004-2013年，中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司(DREWRY)、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报(JOC)四家主办机构，先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌、厦门、宁波连续举办了十届“国际海运（中国）年会”。年会凭借其中国特色与国际水准已成为目前国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，在国际社会享有“航运达沃斯”之美誉。

在过去的十年里，年会秉承“聚焦全球热点、推进行业互动”的理念，先后提出了“中国因素”、“中国因素-机遇与挑战”、“把握变化”、“赢在市场”、“度势▪运筹”、“应势知变”、“把握未来”、“均衡▪突破”、“共建秩序▪共享未来”、“经济变革中的航运”十个鲜明的主题，吸引了来自全球政府机构、国际组织、海运、造船、港口、贸易、金融、法律等各相关行业的高管、精英、专家学者汇聚一堂，论道海运。四百余位国内外政府官员、知名学者、行业领袖、港航巨擘到会并演讲。这些全球重量级人物以年会为舞台，交锋观点、碰撞思想火花，纵论行业发展脉络，与参会代表分享见解。嘉宾深刻而精辟的行业洞见为现场听众提供了颇具价值的认识，更为从业者廓清了发展的航向。

国际海运（中国）年会，是一个繁花绽放、景气升腾之时前瞻风险、未雨绸缪的平台；是一轮暴风骤雨、跌入谷底之际凝聚智慧与共识、共谋突围与发展的行动。这，正是海运年会魅力与价值所在。而年会先后提出的“中国因素是国际航运业发展的驱动力”、“国际航运业结构性变化”、“航运业由竞争时代走向竞合时代”、“市场需要信心”、“复苏中波动，波动中发展”等一系列鲜明的观点，受到业界普遍关注和认同，也深刻代表了几年来海运发展的轨迹，其影响可谓深远！

作为中国最大的航运企业，世界海运业的翘楚，中远一直积极实践其企业社会责任，在国际航运界扮演推动者的角色。为国际航运业搭建一个交流与合作平台，也是中远承担社会责任，展现企业风范的具体体现。为使年会更具国际视野，探讨的话题更具广度与深度，中远携手全球著名航运咨询公司德鲁里、享誉国际的航运媒体美国商务日报以及国内航运主流媒体《中国远洋航务》杂志社共同主办国际海运（中国）年会。品牌叠加的效果使年会散发出更加耀眼的光芒。在过去的九年中，年会得到了来自政府部门如中华人民共和国交通部、上海市人民政府、深圳市人民政府、天津市人民政府、大连市人民政府、青岛市人民政府、广州市人民政府、琼海市人民政府、厦门市人民政府、宁波市人民政府，以及各相关行业协会如中国港口协会、中国船舶工业行业协会、中国船舶代理行业协会及无船承运人协会、中国国际货运代理协会、中国煤炭工业协会、中国钢铁工业协会、香港船东会、日本船舶经纪协会、海事金融、全球货运组织的大力支持，拥有百年历史的世界最大民间航运组织—波罗的海国际航运理事会(BIMCO)、中国船东协会(CSA)、国际干散货船东协会(INTERCARGO)、国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)和国际船东协会联合会(ICS)都是年会的荣誉主办单位。这些享有盛誉的国际组织的加盟使年会更具国际性，从而加强了年会的号召力和影响力。

国际海运（中国）年会的吸引力，也是中国的吸引力。年会就是要借助中国经济对世界的吸引力，使整个航运业受益。每届年会主办方都会对举办地点细加考量，精心挑选业界关注的热点城市也是年会能够成功的原因之一。年会先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌、厦门、宁波联合举办了十届，这些城市都是中国最具经济活力的地区或是世界重要的贸易港口。参会代表在研讨议题之余，更能亲身体验到中国发展的活力与魅力。举办城市亦可借助年会平台的推介，提升国际形象，赢得更多的商贸机会，促进当地对外贸易与航运业的发展。

历届年会的盛大召开都引起海内外媒体的广泛关注，百余家社会媒体及行业专业媒介对年会进行了全程报道，并得到海内外众多企业的友情赞助。