会议详情 |
随着功能安全标准ISO26262在国际和国内的普及,汽车领域开发人员对功能安全标准的认识得到了提高。如何在实际开发过程中应用功能安全,避免功能安全标准浮于纸面成为当前阶段急需面对和解决的问题。为此,中国汽车技术培训网特举办“如何开发满足ISO26262功能安全标准的汽车电子电气硬件系统”培训。
本次课程我们邀请到具有丰富的硬件设计经验及功能安全设计经验、来自整车厂硬件功能安全负责人主讲。课程着重介绍功能安全标准的具体实施细节,从功能安全标准的硬件开发与传统硬件开发的异同、需求管理、架构、D-FMEA、硬件测试等方面的项目经验分享。期待对功能安全标准的落地起到抛砖引玉的作用。课程十分稀缺,恭候您的到来!
时间地点
培训时间:2020年02月22 - 23日
培训地点:北京(详细地点开课前一周通知)
参加对象
着眼于如何将功能安全在硬件设计中落地的硬件开发设计人员四、
证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员,均颁发由中国汽车培训网签发的培训证书。
中国汽车技术培训网成立于2015年,位于北京中关村。是北京优能思创科技有限公司的一个业务模块。团队成员有着10年以上的汽车行业技术培训经验。我们专注于汽车领域的技术培训,汇集全球汽车领域先进技术人才和技术资源,为国内汽车行业提供一个最直接、最专业、最前沿的技术交流的国际平台,旨在培养中国汽车行业优秀技术和管理人才,帮助企业进行能力建设和团队建设。 公司享有完善的培训体系与具有丰富项目经验的国内外专家讲师团队,培训交流形式包含公开课程、企业内训、咨询定制、技术研讨会等,以汽车技术的广度、深度、专业度来满足客户的需求。 为了满足不同需求的学习方式,我们还开通了网络视频课程,课程内容涵盖新能源整车、动力电池、驱动电机、NVH、轻量化、底盘和悬挂、传统燃油车、汽车维修、智能网联汽车等各方面。 我们的讲师都是来自国外和国内汽车企业的资深技术人员。我们与国内外众多专业汽车团体保持良好的合作关系;得到了众多专家的大力支持。并与多所一流高校的汽车专业及多个国家级汽车相关的重点实验室建立广泛的合作。 我们长期与美国SAE合作,在新能源汽车、汽车电气化与智能化、智能网联汽车等方面举办国际会议、技术研讨会、学术会议。与国家工信部人才交流中心合作举办汽车技术专业人才培训活动。 我们已举办了近二百场的专业技术培训,几十场的技术研讨会和技术论坛,培训学员达三千余人次。学员遍及各大整车厂、零部件供应商、高校及科研院(所)。并与多所高校进行校企合作,协助它们提升广大师生的专业水平,以达到国家一流专业申报和产教融合的发展要求。 成功为多个企业完成了内训。整车厂代表客户有上汽、一汽、北京奔驰、北汽新能源、宇通、长安福特、长安汽车、东风、广汽、华晨、南汽、前途汽车、蔚来等;零部件企业有联电、重庆力华、中航锂电、欣旺达、科力远、阳光电源、深圳维谛技术、广州飞歌、麦格纳、A123电池、molex、北京国联、海拉等。
主要内容
1、功能安全标准的硬件开发与传统硬件开发的异同
传统硬件开发的流程介绍
如何将功能安全标准融入传统硬件开发
2、如何进行功能安全需求管理
2.1 功能安全需求管理与传统需求管理的区别
2.2 需求管理工具DOORS简介
2.3安全气囊控制器需求管理实例
3、如何设计符合功能安全标准的硬件硬件架构
3.1. 功能安全硬件架构与传统硬件架构的区别
3.2. 如何在传统硬件架构的基础上完善使之满足功能安全
3.3 xxx控制器功能安全架构实例
4、如何开展及评审D-FMEA
4.1. D-FMEA简介
4.2. 如何将D-FMEA用于硬件设计中
4.3 如何评审D-FMEA
5、如何开展及评审FMEDA
5.1. FMEDA中失效分类
5.2. 如何计算器件失效率---SN29500介绍
5.3 如何开展FMEDA
5.4 如何评审FMEDA
6、如何开展符合功能安全标准的硬件测试
6.1. 硬件测试与功能安全等级的关系
6.2. 功能安全硬件测试实例---电源部分
讲师介绍
汽车电子硬件设计高级工程师,现任某整车厂硬件功能安全负责人。曾先后在企业存储领域、通信领域、汽车领域从事硬件设计工作,具有丰富的硬件设计经验及功能安全设计经验。对功能安全需求管理、开发流程、特别是如何将功能安全标准实施在实际硬件设计工作中有深刻的理解和认识。主导的电子换挡器、安全气囊控制器、发动机控制器等功能安全硬件设计已通过认证且批量生产。在国内外期刊中发表功能安全相关论文数篇。
会务费:¥3800元/人。团队(3人及以上)¥3300 元/人。
以上费用含培训费、资料费、午餐费、茶点费,不含交通食宿费。。
相关会议
2024-12-06大理